Cuando un contratista se accidenta en tu faena, el riesgo es tuyo
La mayoría de quienes conducen en una gran faena son contratistas, pero el riesgo material es del mandante. Unifica los GPS de todos tus contratistas en una sola plataforma y controla la conducción por persona y por contrato: actúa antes del accidente, no después.
Visión de mandante
Tus contratistas transmiten desde sus propios GPS; tú mides la conducción de todos en una sola vista.
El riesgo de accidentes no se delega junto con el contrato
Cuando ocurre un accidente grave en faena, la revisión de controles y la responsabilidad preventiva quedan en el mandante. Por eso la conducción de propios y contratistas se mide con la misma vara, sin excepción.
Velocidad y fatiga, medidas por persona
El estándar de conducción se aplica por tramo, conductor y contrato, no en la auditoría posterior.
El near miss es la señal temprana
Cada evento queda registrado por conductor y por contrato, para llegar a tiempo.
Responsabilidades claras por contrato
Exigir controles deja de ser negociación y pasa a ser un dato.
“La vida y la seguridad de las personas son un valor intransable, que debe reflejarse en cada decisión, práctica y conducta.”
El estándar que las grandes faenas de Chile se exigen hoy. La plataforma lo hace operativo: el mismo criterio de medición para toda la operación, monitoreado 24/7, los 365 días del año.
Unifica, controla en terreno y gestiona con evidencia
Como mandante eres dueño del riesgo: necesitas que cada contratista reporte bajo tu estándar, no bajo el suyo.
Unifica
Los GPS que tus contratistas ya tienen instalados reportan por API o transmiten en paralelo a un segundo servidor: sin integrador de por medio, no heredas caídas ni atrasos de su plataforma.
Controla
Fiscaliza los ingresos a faena desde la app móvil —online y offline— y recibe alertas cuando un equipo deja de transmitir o sale del estándar.
Gestiona
Reportes diarios y semanales por contrato y por conductor para cada dueño de contrato: gestión posterior con evidencia, no llamados reactivos.
De la patente al conductor: gestión que se sostiene en faena
La trazabilidad no es solo ver un punto en el mapa: es saber quién maneja, si el GPS está transmitiendo y qué contrato está cumpliendo, con evidencia siempre disponible.
Herramientas concretas para el mandante y el contratista
Verificación en terreno desde el celular
Busca cualquier camión por patente y confirma en segundos si está enlazado y transmitiendo, sin ir a un computador ni llamar a la mesa de trabajo.
El conductor al centro, no solo la patente
Identifica quién maneja cada equipo: bloquea malos conductores, premia a los buenos y construye un historial por persona.
Autogestión para cada dueño de contrato
Cada contratista monitorea su propia flota con su usuario y sus reportes, mientras tú mantienes la visión consolidada de toda la operación.
Lo que ve el mandante en la oficina y lo que ve el conductor en faena
El reporte que el mandante lee en una mirada
Semáforo de riesgo por contratista, con un score comparable entre todos.
Excesos de velocidad normalizados cada 100 km recorridos.
Conductores que requieren gestión esta semana, con la acción sugerida.
QR VERIFICADO Y CHECKLIST
SCORE DE CONDUCCIÓNLa app que el conductor sí usa
Identificación verificada al subir al equipo, sin listas en papel.
Checklist previo desde el celular, con registro para el mandante.
Score visible para el propio conductor: sabe qué mejorar para ser reconocido.
Ágil, expedito y siempre se obtiene asistencia ante necesidades.
OPINIÓN DE CLIENTE
CLIENTE: Transporte Andino SpA
CARGO: Jefe de Operaciones Logísticas
NOMBRE: Carlos Martinez
Preguntas frecuentes
Respuestas claras para evaluar la solución, la implementación y el alcance operativo de UGPS.
Monitorea a diario la velocidad por tramo, la fatiga y la somnolencia de cada conductor y la transmisión de cada GPS, y convierte cada exceso y cada cuasi accidente en un registro accionable por persona y por empresa, para intervenir mientras todavía es solo una alerta.
No. Hay dos caminos para conectarlos: integrar la API del proveedor o configurar el equipo para que transmita a dos destinos a la vez —el servidor del proveedor y el nuestro, por IP y puerto—, una función que casi todo GPS ya trae de fábrica. En ambos casos el contratista mantiene su hardware y tú recibes todo normalizado bajo un estándar común de medición.
Sí. Cada dueño de contrato recibe un usuario con autogestión exclusiva de su flota y sus reportes, sin acceso a los demás, mientras el mandante consolida la medición de todos los contratos.
Sí. La app para iOS y Android permite buscar camiones por patente y revisar su estado incluso con conectividad intermitente, y los dispositivos almacenan datos localmente hasta recuperar señal.
Cotiza cómo reducir el riesgo en tu operación
Te mostramos la plataforma funcionando con una flota de contratistas como la tuya.